Opel Team Serbia

Pozdrav svima, mali problem je poceo strasno da me nervira na Astri G 1.6 16v ugradjen je sekvent plin i sada mi se desava da auto izmedju 1000 i 2000 obrtaja stuca nece lepo da primi gas (na beznzinu radi savrseno bez ikakvih problema i stucanja) cim predje 2000 obrtaja auto ide vise nestuca.
Da li mi neko moze reci sta tu moze biti ili ako je neko imao slican problem???
Hvala unapred

idi kod onoga ko je podesavao sekvent i ovo mu isto ispricaj sto si ovde napisao...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Vec jesam Bozo ali on je uporan u tome da je do bombine u sta ja iskreno ne verujem zato sto auto na plinu radi sasvim normalno!

pa ako su podesavanja dobra,moze da se desi da je i bobina,modul paljenja...
nije pravilo da ako radi dobro na benzinu da je problem u plinu. na plinu se osecaju sve mane koje benzin ne oseca

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pa na kom ti to gorivu imas problem!?
Po tvojim postovima radi savrseno i na benzinu i na plinu!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ovo sam i ja hteo da ga pitam.ako ti auto štuca na benzinu očisti dizne jer sam na predhodnom autu takav problem imao.non stop sam ga vozio na gasu.

_________________
Ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti.

Bane napravio sam malu gdresku u pisanju evo sada ispravljam!

Auto na benzinu radi idealno a na plinu stuca i to najvise izmedju 1000 i 2000 obrtaja!

Kablovi?

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

Nema ovo kablove, ima bobinu i kablove u jednom sklopu (modul paljenja) pa da kazemo i razvodnik (imaginarni)

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Evo i ja vodim borbu ovih dana sa LPG-om

U pitanju je kadet 1.3 sa ubusenim SOLEX karburatorom+LOVATO klasican uredjaj! Teorije nema da mu sastavim ler gas,nastelujem sve i u voznji krece da brljavi te spadne ispod 500 obrtaja te u 1500+ obrtaja! Sajla gasa nigde ne glavi,novi BERU kablovi + CHAMPION svecice nov filter vazduha... lepo pali i lepo vuce

Da li je moguce da su membrane u isparivacu odradile svoje pa ne mogu ler da dobijem ili sta??

pogledaj kakav je feder unutar velikog srafa. ako je on ok,mora da se otvori isparivac i da se pogleda kakva je gumica na klackalici.
pretpostavljam da je filter i usis ok.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Jel onaj veliki sraf na isparivacu(oznacen brojem 3)? Ili ovaj oznacen brojem 1?

Dako, ono osnovno nisi rekao,...jel to nov uredjaj i ako je polovan zna li se koliko je odradio.
Moja predpostavka je da je polovan, te bi odmah isao na zamenu membrana a narocito vodene i male gumice na klackalici.

Ako je to uredjaj koji je prva ugradnja na tom vozilu i ako zeza od prvog dana, moze biti da sam uvodnik u karb nije dobro pozicioniran.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

sraf pod brojem 3.
sraf pod brojem 1 je za podesavanje protoka u usis

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ma zamenicu mu mebrane pa cu videti..... Nemam pojma koliko je uredjaj star

evo i mene,ugradio sam plin pre mesec dana na astri g 1.6 16v 2001. Posle ugradnje na plinu je sve bilo u redu ali na benzinu je pri kretanju gubio snagu.Danas sam obavio prvi servis na 1000 km i rekao sve majstoru.Majstor sve pregledao oko plina,smanjio malo zazor svecica i rekao mi da zamenim filter benzina koji je inace zamenjen pre 15000 km i svecice pre 25000km.Posle ovog danasnjeg servisa je na plinu pomalo poceo da zeza sa obrtajima, da malo padaju obrtaji ali i dalje dobro ide.Ne prijavljuje nikakvu gresku motora.Je li moguce da posle ugradnje plina na benzinu pocne da pravi problem zbog filtera i svecica ili ?

verovatno su se dizne zapusile, a i zameni svecice, one bar nisu skupe

_________________
www.wheel-specialist.com

jel moguce da se odmah posle ugradnje,tj. isti dan zapuse dizne?Razumeo bih da se to desilo posle nekog vremena.Auto je do trenutka ugradnje na benzin isao normalno,a sad kad krecem ne znam sta me ceka,nekad povuce nekad kao da nema benzina pa odjednom krene

pa nije moguce da se zapuse tako brzo

_________________
www.wheel-specialist.com

menjam ja prvo filtere i svecice,pa cemo videti.

Isto je drugar ugradio sekvent u 320i, i istog dana je posle predjenih 150km morao da menja svecice.

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

onda prvo krecem od svecica

A na koliko inace menjas svecice, kad vidim da kazes da si vec presao 25000!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

usput ja sam presao od osvezavanja motora 50k i vise i nisam menjao svecice jos ni osrafio ih nisam vec 2 god i vise, jer me mrzi jer bas sve radi idealno i na minusu velikom i u svim rezimima, sta na mom motoru moze biti od ne menjanja svecica, jel steti razvodniku ili bobini ili slobodno mogu da teram samo jedino sto se moze desiti je da pocne da trokira hladan ili da crkne neka svecica samo?

Menjam ih na 30000,ali uvek budu jos dobre.Sad mi je majstor za plin rekao da bi ih mogao zamenit