Opel Team Serbia

Interesuju me pre svega vasa licna iskustva sa plinskim uredjajima na ovom motoru?
Sta je "pametnije" staviti,sekvent ili "obican" elektronac?
Ko sta vozi i kako je zadovoljan sa performansama i potrosnjom?
Ja sam danas pazario lovato elektronac i mesac dvogrli za usisnu granu(ispod SFI kutije),javljam utiske cim ugradim i istestiram!!!

pa naravno da je sekvent bolji..

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

e i mene interesuje kako ce ti se pokazati luka to kad ugradis i isprobas???

Sekvent je majka mara, imao sam ga godinu i po dana na 20XEJ motoru u Kadett-u, ide identicno kao na benzin, a i potrosnja je ista. Sve preporuke za sekvent uredjaj

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Šone je sve rekao, ko misli drugačije - u zabludi je.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

spremi se da menjash sfi kutiju a kad je zamenish spremi se opet ... a mozda ti i protokomer strada ...

Sa sekventom da mu strada protokomer i SFI kutija????

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Ovo vazi za venturi plin na C20XE

Gresis, to vazi za svaki auto bilo kog proizvodjaca koji trazi sekvent a ugradi mu se venturi

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Ne znam cemu lupetanja oko venturi uredjaja kada je tema o sekventu?

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Pa i nije bas, covek je kupio venturi sistem pa se raspituje koliko je seqvent bolji, mislim da je to poenta i iskustva vlasnika.

Naravno da je preporuka seqvent

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ne znam o kakvom lupetanju pricas!? Jesi li uopste dobro procitao prvi post?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Covek se malo zaleteo pa pazario ono sto mu nije idealno!
Kao sto kazu ostali, sequent je za tvoj motor idealno, a ovo sto si pazario prodaj nekom ili pokloni prijatelju jer sa time mozes imati problema koji ti netrebaju!
U svakom slucaju,....welcome to LPG family!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Pardon, pokloni neprijatelju, sa plastičnim usisom.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Poznajem nekoliko ljudi koji voze 16V I 8v motore(Opel) sa sekvent uredjajem pa im taj isti pravi takve probleme da je to strasno!!!
Znaci iz licnog iskustva ni sekvent nije savrsen!!!

to se ne zove licno iskustvo vec iskustvo drugara ili neke trece osobe

_________________
Build, race, break, fix, repeat

moze i venturi da radi bez greske ali samo u slucaju da ga strucna osoba ugradi i nasteluje )))

Nece da moze, pa da ga i sam Bog ugradi. Ne zavisi to samo od ugradnje

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Ja imam venturi.
Iskustva su sledeca:
Moras da imas nove kablive, svecice, razvodnu kapu i ruku.
Dok ne dostigne radnu temperaturu ne smes da naglo dodajes gas vec samo doziranje, to je zimi malo vise tj. duze traje leti brzo dostigne.
Kad se ugreje ide bez ikakvih problema, nema nikakvih razlika mozes da potapas gas...sve

Ovi delovi oko elektrike moraju da budu novi i vrhunskog kvaliteta.
Mada ja planiram da predjem na sekvent ali posto vec imam ugradjene nove komponente neka ga jos malo pa kasnije samo promenim delove pod haubom, a nasao sam set za pod haubu u Cacku Lovato za 200evra samo da ga ugradim a covek za aktivaciju i stelovanje trazi 10 evra pa tokom godine bi trebao i to da zavrsim.
Ti to ugardi probaj pa ako imas problema samo pod haubom menjas komponente, plinska instalacija i boca ostaju iste.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ne bih se slozio sa tim da menjas "samo pod haubom". U principu jeste da se "samo" to menja, ali to ti je komplet instalacija, kompjuter, dizne, isparivac, prekidac. Od starog sistema ti ostaje samo boca i plinske cevi od boce do motora, sa jos par gumenih creva oko isparivaca. U sustini skoro pa kao da kupujes komplet nov sistem

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Pa jeste tako menjas sve pod haubom, reko sam gore, al covek vec kupio tako da sta sad... nek odluci

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Samo mi nije jasno zasto je uopste postavljao pitanje kad je vec kupio "obican" plin

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

To se jednostavno zove TNG

Motor projektovan da radi na benzinu, a ti mu guras plin.... to ti je isto ko da si Stevi (koji je projektovan da radi na vinjak) dao Next da pije.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

_________________
www.wheel-specialist.com

imao sam na mom c20xe motoru obican plinski uredjaj i slatko sam ga bacio i stavio sekvent... prvo ako ti puca na plinu, sjebe sfi kutiju, protokomer, ako imas kn filter, strada i on. druga stvar je sto vremenom zapeknu dizne i da bi oporavio auto da ide na benzin ponovo , treba mnogo, a pored toga, redukovan ti je vazduh, sto znaci da ce ici slabije na benzin i trosice vise, a na plin ide minimum trideset posto slabije od benzina. moja preporuka samo sekvent, neces se pokajati, ja ga imam na autu i veruj mi, uzivam, auto i na benzin i na plin ide dobro, a nemam vise problema.