Opel Team Serbia

Imam pitanje oko ovog turskog proizvodjaca ... 1x cujem za njega a drugar hoce da mi proda njegov uredjaj koji je koristio (sada je ugradio dizela - pa mu ne treba inace je bio na tempri 2.0i i trsio oko 14l , jel to ok ili mnogo ? )

znaci ATIKER auto gas tocak boca 38l oznaka E7 67R-01 proizvedena 05.2010,

rasplinjac(tj reduktor isparivac kako vec) Hedef elektronski tip.

on ga je ugradio novog 21.10.2010.


ugadio bih ga na astru F c14se 60kw .

sta mislite o realnoj ceni i o samom proizvodu kako se pokazao ? jel ima neko neko iskustvo sa ovim ???

Ako na isparivacu pise Atiker, to je onda uredjaj za preporuku! Odlicna kopija Lovato uredjaja.
I boce su im sasvim OK!
Sto se tice cena, mogu ti dati za komparaciju:
Nov atiker isparivac (elektronac) je oko 3600din
Boce idu od 60e pa na vise
Multiventil je od 3200din pa na vise

Ti sam odluci sta ti je ciniti!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

procitoa sam post za preporuku koju si pisao za auto gas,video sam da si pomenu atiker posle onih italijana itd ...

video sam da pise made in Turke , da te ne lazem za atiker nisam siguran,posle cu do garaze pa ti javljam al imam papire i sve bojeve garancija sr.no sve je ATIKER ...


opa pa ovo i nije tako skupo a ???
ovaj meni trazi 130e ? tj ima neki dug pa se "prebijamo"...
malo si me "razocarao" sada ... necu da mu dam ni 80e
mislis da je posteno ta cena ???

Ne mesam se u cenkanje i pogodbe jer ne znam sta ti sve on daje od robe u toj ceni! Samo sam ti napisao neke cene da ti mozes racunati.
Ovo sto sam napisao se odnosi na klasican plinski sistem a ne na sequent!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ma ne ok pitam te samo dal je posteno nista drugo ... ipak i znas kako se i sta krece



daje mi :
onaj prekidac za paljenje plina (automacki na 2000 obrtaja se pali )
tocak boca 38l
rasplinjac Hedef elektro
ventil
i onaj za gas pistolj ...nzn kako se zove

nista vise

mesec(mixer) moram da kupim sam nije isti Fi njegovog usisa.

on kaze da je platio 290e kada je kupovao.

pa meni i ne ide se sekvencijalni plin zar ne, u cemu je razlika ???
bio je na fiat tempri 2.0i 86Kw cini mi se .

ovakav je rasplinjac.

e da gde moze da se kupi ATIKER ??? znaci komplet sve (boca tocak 38l,rasplinjac,ventil,mesec(mixer),cerava)???
jel si sig da su te cene ???

Za kragujevac ne znam gde sta ima da se kupi. Najbolje ti je da prelistas oglase i raspitas se za cene plinskih kompleta ili po stavkama sta tebi treba!
Koliko vidim sa slike, nije u pitanju Atiker isparivac nego taj sto si naveo! Za tu firmu prvi put cujem i nemam pojma kako se pokazala u eksploataciji! Uglavnom svi rade kopije Lovata, po izgledu svi lice, ali ogromne su razlike u kvalitetu tih kopija!
Ako vec razmisljas da postanes korisnik LPG-a ili TNG-a, moj ti je savet, pristedi malo para i montiraj sequent sistem a ne klasicni kao ovaj o kome pricas!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

:@ nzn ima dosta servisa od kojih mozes na prste 1 ruke da naprojis koji valjaju ! i ugradjuju proverenu robu(ne neke turke ,romune,bugare,cineze...)

heder je kopia BRC-a (ako se ne waram tako se zove) tako mi je danas rekao ovaj drugar .



260e je ugradnja lovao sistema (complet sve,rasplinjac,ventil,mixer,onaj elektircni deo zbog gresaka,creva...) sa tocak bocom.



danas sam malo vise saznao o seqent sistemu i odusevio me je
samo sto je 450e nije malo zar ne ???

stvarno vredi para ...al ni pare nisu male ...

ovaj mi je rekao da ne moze da se uporede ...em zbog elektronike koja sve regulise i zbog dizni koje koristi za ubrizgavanje...

mada ... i ovaj "obican" lepo moze da se usteluje i da radi kao na benzinu ...(desava se da radi i bolje od benz)

pozdrav komsija KG ;450 evrica jeste para ali sa sekventom se isplati ovi moji odavde trce kod tebe u Marsic a dosta tvojih dolazi kod mene nije mi jasno ali za dvadesetak eura prevaliti 50 kilometara nevidim racunicu,stavi novo ali razmisli venturi ili sekvent,

VIdim da si zainteresovan za ugradju plina. Ja sam pre par dana ugradio seqent u servisu ARTAL iz Lapova. Za sad ide dosta dobro, za nijansu se moze osetiti da je praznija papucica za gas nego na benzinu. Sacekaj jos par dana pa da ti javim iskustvo. Tamo ti je 450e sa tocak bocom...

Radoše što se tog "Lovata" tiče neću da komentarišem(ispaću grbav,al mora da kazem pa gde puklo... xD ), znam bar 10 ljudi kojima je ugradio "LOVATO" uređaje , u stvari ... neke kineze i turke pitaj boga šta već,a ovi su mislili da je lovato uredjaj i naplatio im full cenu(nprm neki turcin je bio u pitanju kopija brc cini mi se koja ne vredi ni 150e komplet) a uzeo 380e za to.
Al naravno ima i onih kojima i dan danas služe neki uređaji od pre 10god,nafatao love čovek prešlo u rutinu...

mene su oduševila 2 lika u kg (ima ih bar 30 koji ugradjuju...al ono...ovi su najotvoreniji i detaljni )
U Stanovu kod Zvezde, gde je stara zvezda bila ima tu i Kvin i Kineska robna tu dečko radi izuva...

i Gaga(lukas) u vinogradima iznad Pevac kafane zna znanje čovek...

rade sami,s voljom i za svaki dogovor...


mix čuo sam za te u Lapovu tu je drugar radio za astru G pre 4 god , i do sada nije imao problema,zadovoljan je sa njima.

ima drugar istu astru kao moju(60kw karavan) ugradio landi plin,na plinu okleva dok povuce i td,potrošnja mu je veća za oko 10%, mada zavisi od režima vožnje al zna dosta da digne,ali je tromija što me najviše živcira...

nzn ni ja šta više da radim,tolko para nemam za "bacanje" za seqent...najradije bih to,al nikako da dodjem do love.

(al kad sam čuo da može da mu radi "povećanje snage" oduševio sam se...al pare su to )

inače troši mi 6-7l (80-100km/h) otvoreno
po gradu od 8-10 (kad vozi ćale) i ide do 15l (me)

pozdrav;ma samo neka ljudi rade netreba ih dirati,ja sam kupio astru G 1,6 16v 74KW 100KS kod tebe u komsiluku imam tamo drugara sto radi sa kolima,sa sekventom u gradu zimus trosila 9,5 u gradu ja sam prezadovoljan izgleda da ga je ovaj majstor dobro ustelovao,da mu ne pominjem ime.HA HA HA opa DJURDJO

Ja jos ne znam koliko moj trosi plina ali trosio je benzina do 7l na 100 km uz normalnu voznju. Po skali mogu da vidim da ce mi otprilike potrositi oko 9l plina ali kombinovane voznje i sa maximalnim izvlacenjem. Sto se tice ubrzanja oseti se malo na nizim obrtajima ali nije lose...

ma jok radoše daleko od toga,samo kažem da oce da fuserišu i da se čuvate

pa seqvent i ne bi trebao da trosi više od benzina,čak moze i manje da troči , posto se šteluje preko kompa možeš da mu radiš šta hoćeš.



a mix ako se lepo ušteluje i ne siluješ ga trabalo bi da troši kao benzina,pošto vrv živiš u Lapovu , moguće je da ti toliko troši,tj 7l...meni po kg ide i do 11l (normalna vožnja) kad uletim u špicu nekad.

a najbolje ti je da lepo natankiraš bocu to ti je oko 2 200din(ako je 38l) i kolko pređeš podeliš sa litrima i eto je potešnja

Zivim u KG a iso sam za BG i u gradu stajao bar 2 sata jer je ogromna guzva. Kazem to je po skali a u boci je stalo 35l plina pa cu sutra verovatno da je napunim na istoj pumpi pa cu videti tacnu potrosnju

Rekao sam 7l na otvorenom

normalno je da ljudi plate lovato a dobiju lovtec i to je i taj lovtec kopija

_________________
www.wheel-specialist.com

nije bas normalno to tako ali sad ajde ako treba tako neka ide tako

ček bre kako normalno ??? lovato je lovato a taj lovatek i ostale kopije i turci i kinezi to nije normalno :/
ako je vec LOVATO servis normalno je da stave lovato ...

posto nisi upucen, nemoj ni da komentarises tako sa sigurnoscu jer lovtec nije losa firma, a kamoli kineska ili turska, nego jednostavno jeftinija od lovata pa eto sto da se neki serviseri ne snadju ako mogu

_________________
www.wheel-specialist.com

ne pišter ja nisam kometarisao sto se tiče kvaliteta,pogrešna porcena.

vec naziva i originala ...

firma se zove lovato , zastupnik lovata u kg , ugrađuje samo lovato i reklamira ga a ugradjuje lovatec,logotec,lubitec,lonotik ...o teme pričam ...

a sto se tiče kvaliteta niti sam upućen niti znam to si u pravu.

al platiš jedno dobijes deseto to po meni nije "normalno".

Sto se potrosnje tice presao sam ukupno 573 km sa 43l plina od toga 200km gradske voznje sto izadje oko 7,5 l na 100km. E sad kad sipujem na lukoilu tamo mi je puna tocak boca sa 35l a danas sipao kod nekih indijanaca i sipao mi 42l sto mislim da nije realno. Kaze da mu je pritisak na 10 bara

ja msm da on može da ga pritiska koliko hoće al boca ne može da primi više od 38l :/

hahahah auuuuuuuu

jel mix koji ti je motor unutra ??? i kako ga voziš??? jel ono do 5-6.000obrtaja il "normalno" 2-4 ???

Poznato je da povecanjem pritiska, odredjeni elementi menjaju svoje agregatno stanje,...tako da iz gasovitog prelaze u tecno,...a u ovom slucaju,...iz tecnog prelazi u cvrsto (citaj - kameno) stanje! E zato tebi stane i vise nego je fabricki odmereno!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Motor je Z18xe a poteram ga vrlo cesto u visok broj obrtaja a pogotovu sa plinom... Vidim da si pisao nesto oko tjuniranja plina. Mozes li malo to da pojasnis?

Posto nisam imao iskustva sa plinom pa me interesuje da li posle odredjenog vremena nastaju problemi u radu na benzinu jer ako se ne koristi benzin prilikom rada motora stvara se velika temperatura a dizne se ne hlade...
Zna li neko kako to funkcionise???

мени то нелогично , мсм све то стоји за агрегатно стање,ал ови из габрике значи шенули ???
они мора да гледају само до "гасног" стања кад точе :о

ја мсм да је то крађа а ви како хоћете


ако си мене питао за "тјунинг" односи се на секвент плин.

у мих па ако га возиш лепо као што кажеш онда ме потрошња одушевљава

мих ја мсм да се плин увлачи преко усиса(кроз миксер) у том случају дизне не раде (мсм да не би требале да раде) самим ти ни да се греју

а 90% људи ми је рекло да мотор "лакше" ради на плину и лакше и комплетније сагорева,с тим што је плин мало "поснији" и треба чешће мењати свећице (на 5.000км нпрм)

а ово за стварање "велике температуре" први пут чујем