Opel Team Serbia

Opel Team Serbia

Mesto za prave ljubitelje Opela
Danas je 28 Mar 2024 16:34

Sva vremena su u UTC + 1 sat [ DST ]




Započni novu temu Odgovori na temu  [ 76 Posta ]  Idi na stranicu Prethodni  1, 2, 3, 4  Sledeća
Autoru Poruka
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 03 Maj 2013 09:41 
OffLine
3rd Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 04 Nov 2010 20:53
Postovi: 183
Lokacija: Beograd
Ime: Marko
Opel: Astra K, 1.4, 150KS
To znam nego stalno slušam priče tipa:
skraćuješ životni vek motoru, spalićeš ovo, spalićeš ono, ne valja zbog ovoga i onoga...

Mnogo me truju a pola grada vozi na plin!


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 03 Maj 2013 09:57 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 26 Dec 2012 17:02
Postovi: 668
Lokacija: uzice ,sevojno
Ime: miroslav
Opel: rekord e 1.8s astra f 1.4nv
bolje je vama da ostavite cigare pa cete imati da dosipate i litar ulja dnevno! :ludilo2: a ako cete da prestanete da se zalite veliku potrosnju plina ,prestanite da ljustite svaki dan alkohol, :ziveli: pa da vidis kako ce se naci visak para

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 04 Maj 2013 10:23 
OffLine
3rd Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 04 Nov 2010 20:53
Postovi: 183
Lokacija: Beograd
Ime: Marko
Opel: Astra K, 1.4, 150KS
Ja ne znam o čemu pričaš, ja se ne žalim na potrošnju plina...

A drugo, nikad se neći odreći piva zarad vožnje :aplauz:

aj živeli :ziveli:


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 10 Nov 2013 23:02 
OffLine
Moderator
Moderator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Sep 2009 23:14
Postovi: 8779
Lokacija: Beograd
Ime: Zdravko Daka
Opel: Astra G Turbo/Calibra MV6
Garaza: pogledaj
Uzeo sam povoljno tocak bocu 38l i na njoj multiventil sa slike...pa mi nije jasno cemu sluzi ovaj solenoid na njemu i na sta se povezuje :D dobio sam uz njega i kablove sve :

Kod mene je obican venturi plin lovato isparivac vakumski :kadetar:

Pa ako neko zna nek pise


SlikaSlika
Slika
Slika


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 10 Nov 2013 23:53 
OffLine
Iskusni Opeldžija
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Okt 2007 21:12
Postovi: 6882
Lokacija: Kraljevo
Ime: Aleksandar
Opel: Omega B2 2.0
klasican ventil, za izlaz plina iz boce, vezuje se - na masu a + na kontakt.

to ti je sad po novom da moras da imas taj ventil, ja sam skoro komsiji , menjao je bocu pa uzeo ovu novu i nije hteo da provlaci kablove nazad skinuo ventil, odsrafis ga izvuces onu iglicu iz njega sto sluzi za zatvaranje (magnetno pomicna), i ponovo ga nasrafis, i onda posto je hteo da ide na atestiranje, ubacio 2 buksne i u buzir i zavuko pod sediste, cisto da glume funkciju.

naravno ventil pod haubom je obavezan

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 11 Nov 2013 10:55 
OffLine
Moderator
Moderator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Sep 2009 23:14
Postovi: 8779
Lokacija: Beograd
Ime: Zdravko Daka
Opel: Astra G Turbo/Calibra MV6
Garaza: pogledaj
Ma povezacu ga nije mi to problem nek bude u funkciji ako je vec tu :D


I jel zna neko jel postoji neka spojnica da se nastavi cev bakarna od 6mm sto ide plin od boce ka motoru,glupo mi je da menjam celu cev,dodao bi jedno 50cm cevi da bi mogao pre plinskog ventila da napravim onu spiralu koju sada nemam :D a sve zbog atesta :D


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 11 Nov 2013 12:00 
OffLine
Iskusni Opeldžija
Korisnikov avatar

Pridružio se: 10 Avg 2009 18:57
Postovi: 3609
Lokacija: Bgd-Karaburma
Ime: Branko
Opel: ...,... (OO=II=OO)
Spojnice imas kod Karica,...a verovatno i na buvljaku. AMSS ne dozvoljava nastavljanje cevi, a za Masinski i Vincu ne znam. ;)

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 11 Nov 2013 12:18 
OffLine
Moderator
Moderator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Sep 2009 23:14
Postovi: 8779
Lokacija: Beograd
Ime: Zdravko Daka
Opel: Astra G Turbo/Calibra MV6
Garaza: pogledaj
Ma to ce ici u Vincu na atest kazu da su tamo najmanje rigorozni :D A spojnicu ima da ubacim negde ispod kola i da je kamufliram :D

kako uopste izgleda ta spojnica :D


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 11 Nov 2013 18:42 
OffLine
OTS mechanic team
OTS mechanic team
Korisnikov avatar

Pridružio se: 13 Feb 2009 21:52
Postovi: 3977
Lokacija: Beograd-Zvezdara
Ime: Goran
Opel: Vectra 2.2 16v GTS Insignia sport tourer 20cdti
Garaza: pogledaj
Posledice od voznje na plin, motor Z18XE.



SlikaSlikaSlikaSlika


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 11 Nov 2013 18:55 
OffLine
Administrator
Administrator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Nov 2007 22:25
Postovi: 9366
Lokacija: Zemun polje
Ime: Nenad
Opel: Astra G 1.7DTI, Astra H twin top 2.0T
Garaza: pogledaj
ihaaaaaj, dobro da se nije zapalila, bilo bi belaja...


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 14 Nov 2013 16:23 
OffLine
Moderator
Moderator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Sep 2009 23:14
Postovi: 8779
Lokacija: Beograd
Ime: Zdravko Daka
Opel: Astra G Turbo/Calibra MV6
Garaza: pogledaj
kakav je pravilnik za onu plinsku cev sto ide ispod auta,da bi auto prosao atest zna li iko :D


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 14 Nov 2013 18:58 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 26 Dec 2012 17:02
Postovi: 668
Lokacija: uzice ,sevojno
Ime: miroslav
Opel: rekord e 1.8s astra f 1.4nv
Nesme biti fiksirana na pokretnim delovima,treba da je plastificirana,i da je na svaku pedlju ipo fiksirana sa najobicnijom zabicom,i da je vodjena dalje od auspuha,nesme biti prespajana

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 02 Dec 2014 16:31 
OffLine
Administrator
Administrator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 03 Dec 2008 18:03
Postovi: 15430
Lokacija: bg, vozdovac
Ime: Nebojsa
Opel: Manta A
Evo jedne mlade zrtve plina, hteo covek da ustedi, rezultat je jedan izgoreo ventil i ostecena glava, klipovi se isto vide na sta lice od voznje na plin, motor je 1.6 atmosferac
Slika

_________________
www.wheel-specialist.com


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 03 Dec 2014 00:51 
OffLine
Opel Team Member
Opel Team Member

Pridružio se: 15 Avg 2014 21:17
Postovi: 271
Lokacija: Cuprija
Ime: Goran
Opel: omega A2.6,senator b
steta za ovaj auto.ne znam sto se ljudi zanose pa ugradjuju plin u mladje aute pogotovo male kubikaze recimo ovaj 1.6koji ne trosi mnogo,a jos sva ta nezna elektronika,posle nekog vremena sve pobrljavi pa da se vrati normalno da radi na benzin samo muke :seci: .ja tu ne vidim ustedu.ma plin unistava sve pred sobom,mozda zbog loseg kvaliteta.muka mi je kad vidim da neko u skoro novi auto ugradjuje sekvent sa nekim kineskim kompjuterima,a jos mu neko steluje na laptopu neke parametre koji nema pojma sta je motor :palica: vec slucajno to poceo da radi,tako da ide na sigurno da za 2-3 godine unisti motor i sve pratece delove.ma vise nikad ne uzimam auto koji je vozen na plin.samo benzin :ok:


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 09 Dec 2014 12:24 
OffLine
2nd Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 19 Maj 2012 19:26
Postovi: 116
Lokacija: Beograd, Ripanj
Ime: Marko
Opel: Bertonka 1.8, Kadett 1.3
Garaza: pogledaj
Nisam nikad cuo da je neko imao problema direktno sa motorom zbog plina, normalno je da imam slucajeva al to pre svega zbog nestrucne ugradnje i loseg uredjaja... Ja sam za godinu i po dana na plinu ustedeo skoro 1000e a od ulaganja i problema nisam imao nista... Svakom kako mu naleti :P


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 09 Dec 2014 15:38 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 06 Sep 2010 15:53
Postovi: 542
Lokacija: Subotica
Ime: Perica
Opel: Vectra
Garaza: pogledaj
Možda bih mogao podeliti moje iskustvo sa plinom:

Četiri godine vozim Opel Vektru 1.6 16v sa Zavolli sekvent sistemom, ugrađenim kod ovlašćenog servisa. Kolega luckygsxr je isto preporučio tog servisera (Željko sa Palića).

Pola godine posle ugradnje, auto mi je jako loše išao na gas, pa sam se javio majstoru. Odmah na telefonskom razgovoru je čovek već rekao da je imao lošu seriju brizgaljki i da ih je sam Zavolli snabdeo sa novim brizgaljkama, tako da se one besplatno menjaju. Stvarno, sve je bilo besplatno u servisu.

Dugo sam imao problema sa radom motora, kako na gasu, tako i na benzinu (check engine lampica), a sve se rešilo, kada sam sa Carb cleaner-om očistio leptir usisa, EGR-ovo crevo i još neke priključke i creva na leptiru usisa (same brizgaljke i EGR su čišćeni kod servisa sa UZ kadom). Od onda auto radi radi mirno i tiho na oba goriva. Svećice koristim BOSCH za plinsko-benzinske sisteme i letos sam ih posle 40.000km pređenih zamenio. Varničar je uvek bio suv i beličast, a ulje na navoju se vremenom smanjilo kako sam počeo sipati gas na MOL pumpi.

Pred kraj 2012. godine sam oterao auto na zamenu semeringa prema menjaču (sa tim problemom je i kupljen auto), a majstor je zamenio i dihtunge poklopca ventila, karter dihtunge i ne znam koje još dihtunge. On sam je rekao da mu liči na to da je auto trpeo neka lokalna pregrevanja, ali da je to starijeg datuma od datuma kupovine. Bilo kako bilo, posle toga, potrošnja ulja mi je sa 1l/1000km smanjena na 0.3-0.4l/1000km (možda i 0,5l/1000km, ali za toliku količinu ipak nisam siguran, jer mi se čini da je manje od toga). Pre toga je bilo normalno da na neki put od više od 2000km ponesem sa sobom 2l ulja 10W-40, ali ruku na srce, pri konstantnom u ravnomernom radu, ta potrošlja ulja od 1l/1000km nije postojala, što meni ukazuje na to da su ipak gumice bile problem, jer na toplom motoru, dihtovanje tih gumica je verovatno bolje.

Odmah nakon te zamene, crkla mi je benzinska pumpa, jer mi je na testiranju majstor potrošio skoro sav benzin (proveravao mi je nekoliko sati da li auto pušta ulje, pa mi je potrošio gas i ostalo je jako malo benzina) i ja nisam odmah otišao do pumpe da natočim i benzin, nego sam samo gas sipao, pa je stradala BOSCH pumpa za benzin. Dakle, delom je i moja krivica. Sada mi u autu uvek ima barem 15l benzina, a gledam da je podeok uvek oko cifre 20.

Lampica za proveru motora mi se ne pali (nekada se palila često, ali otkako ja sam čistim leptir usisa i EGR sa "Carb Cleaner" stredstvom, tih problema nema) već dve godine, a dobrim delom je to zbog goriva koje koristim. To su i benzin i gas na MOL pumpi ili Euro Petrol pumpi, s tim da benzin sipam samo na MOL pumpi, otkako sam osetio veliku razliku u kvalitetu rada motora (mirniji i pravilniji zvuk) i otkako je paljenje motora uvek iz prve. Stekao sam utisak da mi benzin sa Euro Petrol pumpe nije kvalitetan. Benzin sa MOL pumpe je dosta kvalitetniji.

Sada se pojavio problem trošenja rashladne tečnosti na jednoj od lula od isparivača i posle limara, trebalo bi prvo tamo kod gasadžije da odem. Čekanje je u toku.

Da sumiram - posle četiri godine i 55.000km pređenih 99,9% na TNG-u, naučio sam da je pravilno zagrevanje motora i pravilno korišćenje osnov za pravilan rad auta. Preko leta, ako sam duže vozio polako ili sa nekim opterećenjem i ako treba da stanem i ugasim auto, ja obavezno čekam da ventilator završi sa radom i onda gasim auto. Ako ventilator nije radio, onda gasim auto odmah, ali uglavnom, gledam da je auto ugašen sa temperaturom manjom od 90 stepeni celzijusa, kako to pokazuje merač temperature u autu.

Mogu samo reći da prateći problemi i troškovi oko TNG sistema postoje, ali nisam toliko siguran da su mi neki problemi oko rada motora zahvaljujući ugrađenom TNG uređaju iznikli u međuvremenu. Poslednje dve godine, auto, što se tiče rada i upotrebe TNG uređaja, a to je cirka poslednjih 20.000-25.000km nije imao, slava Bogu, nikakvih problema.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 17:31 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 14 Mar 2011 10:32
Postovi: 732
Lokacija: okolina Panceva
Ime: Aleksandar
Opel: Vectra A 1,6SV 8V
Garaza: pogledaj
Kada prebacim na prekidacu na medju polozaj da li sme da ide benzin?

Slika

_________________
https://t.me/pump_upp


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 18:19 
OffLine
Club 1000
Korisnikov avatar

Pridružio se: 16 Apr 2014 16:34
Postovi: 1051
Lokacija: Novi Beograd
Ime: Dejan
Opel: Calibra 16v // CLK 200 W208
Garaza: pogledaj
Zavisi kako je dalje to povezano sa emulatora... meni je u vectri stajao na srednjem polozaju ako zelim da startuje na benzin, a onda kad predje 2200rpm [ili kako je kod koga podeseno vec] on prebaci na gas. Naravno kad prebaci na gas, ukljuci se zelena LED i onda ne prelazi vise na benzin sve dok ne prebacis preklopnik skroz u levi polozaj... sto su savetovali kao malo pre gasenja motora da protera i nesto benzina preko sistema.

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 18:32 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 14 Mar 2011 10:32
Postovi: 732
Lokacija: okolina Panceva
Ime: Aleksandar
Opel: Vectra A 1,6SV 8V
Garaza: pogledaj
Kod mene nije sekvent vec obican plin,kada skinem crevo sa karburatora i ubacim ga u flasu i upalim na plin benzin ne curi u flasu ali kada ga prebacim u medjupolozaj onda krene i benzin(u flasu).Znaci sa plina prebacim u neutral a on mi pusta benzin ka karburatoru (flasi) a kada je na plinu onda ne.

_________________
https://t.me/pump_upp


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 18:49 
OffLine
Club 1000
Korisnikov avatar

Pridružio se: 16 Apr 2014 16:34
Postovi: 1051
Lokacija: Novi Beograd
Ime: Dejan
Opel: Calibra 16v // CLK 200 W208
Garaza: pogledaj
pa to znaci da gasi pumpu za benzin dok je na plinu, sto je ok. kod nekih pumpa ostaje da radi sve vreme, pa kad pobrljavi sve to, imas i benzin i gas u usisu u isto vreme.

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 18:59 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 14 Mar 2011 10:32
Postovi: 732
Lokacija: okolina Panceva
Ime: Aleksandar
Opel: Vectra A 1,6SV 8V
Garaza: pogledaj
Da to je ok mislim na plinu mi super radi ali sam hteo da ga osposobim i na benzinu ali ne mogu nikako da ga upalim na benzinu,znam da trebam da ocistim karburator ali dok cekam na majstora,provreravao sam ovo da vidim da ne mesa plin i benzin pa da mozda zbog toga ne mogu da upalim na benzinu?
A mislim da ne gasi pumpu za benzin dok je na plinu posto je kod mene pumpa na bregastoj vec mi radi elektro ventil koji neda benzinu da prolazi dok je na plinu,imam na tom ventilu i neku polugicu koja kada je rucno pomerim onda propusta benzin ka karburatoru tako da mislim da je taj ventil ok ali me muci ovo drugo to jest to sto propusta benzin kada je prekidac na medjupolozaju pa ne znam da li to tako treba da bude ili ne?

_________________
https://t.me/pump_upp


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 19:06 
OffLine
Club 1000
Korisnikov avatar

Pridružio se: 16 Apr 2014 16:34
Postovi: 1051
Lokacija: Novi Beograd
Ime: Dejan
Opel: Calibra 16v // CLK 200 W208
Garaza: pogledaj
tebi onda treba samo preklopnik benzin/gas. na srednjem pusta benzin [po ideji] do odredjenog trenutka [broja obrtaja]. eliminisi tu mogucnost, pa ces imati cistu matematicku 'ili' funkciju ;)

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 19:09 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 14 Mar 2011 10:32
Postovi: 732
Lokacija: okolina Panceva
Ime: Aleksandar
Opel: Vectra A 1,6SV 8V
Garaza: pogledaj
Pojasni mi to malo?Prekidac je valjda taj"preklopnik benzin/gas"? ali kod mene je to sve rucno to jest nije vezano za broj obrtaja.

_________________
https://t.me/pump_upp


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 19:14 
OffLine
Club 1000
Korisnikov avatar

Pridružio se: 16 Apr 2014 16:34
Postovi: 1051
Lokacija: Novi Beograd
Ime: Dejan
Opel: Calibra 16v // CLK 200 W208
Garaza: pogledaj
bas to sto kazes. levo preklopis na benzin, desno [rucno kako kazes] gas.

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: Problemi sa plinskim uredjajima - iskustva/diskusija
PostPoslato: 30 Jan 2015 19:19 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 14 Mar 2011 10:32
Postovi: 732
Lokacija: okolina Panceva
Ime: Aleksandar
Opel: Vectra A 1,6SV 8V
Garaza: pogledaj
Da znam to ali me muci sto u medjupolozaju propusta benzin?
Zar ne bi trebalo da u tom polozaju zatvori benzin?

_________________
https://t.me/pump_upp


Vrh
 Profil  
 
Prikaži postove u poslednjih:  Poređaj po  
Započni novu temu Odgovori na temu  [ 76 Posta ]  Idi na stranicu Prethodni  1, 2, 3, 4  Sledeća

Sva vremena su u UTC + 1 sat [ DST ]


Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 0 gostiju


Ne možete postavljati nove teme u ovom forumu
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Ne možete monjati vaše postove u ovom forumu
Ne možete brisati vaše postove u ovom forumu

Pronađi:
Idi na:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Prevod - www.CyberCom.rs