Opel Team Serbia

Nije moguce jer ce ga ugusiti, on da ga jebes ne moze bolje da radi na plin nego na beznin (u slucaju da su oba sistema ispravna).

_________________

Videcu da nadjem negde papirce sa zapisnikom sa masinskog, jer po njima su kvarovi do detonacija u motoru, siromasna ili bogata smesa nije dobra po motor kako god da se uzme.

kvcali, moguce je diktirati vreme otvaranja plinskih dizni ali u skromnim tolerancijama. Ne zaboravi, da motorni ecu nonstop igra ulogu u davanju informacije o duzini i vremenu otvaranja plinskih dizni. Cak iako se postavi da plinske dizne imaju npr: duplo duze vreme otvaranja,..motorni ecu ce preko lamde ustanoviti da je smesa prebogata i reducirace vreme otvaranja benzinskih dizni sto ce se direktno odraziti na plinske dizne.
Povecanjem kolicine plina koje drukaju dizne u motor, neces postici da dobijes energetski jace gorivo iz razloga sto ce ta kolicina plina izmestiti odredjenu kolicinu vazduha i time ce doci i do prebogate smese i manje kiseonika koji ulazi u cilindar. Zamisli da imas casu sa vodom i da dodajes ulje u nju,..moraces da izmestis odredjenu kolicinu vode da bi ulje moglo da stane u nju a da ne preliva casu! Sto vise ulja, sve manje vode! Prostacki primer, ali da ce ti predstavu sta pricam.

EDIT: kvcali, eve ti direkt link za download softwera od ac gasa! To je poljski koji se ovde najvise ugradjuje!
http://www.ac.com.pl/public/pubonline/c ... 14_1_0.exe

program je free za download

Godzo, vrlo je lako da se desi da je u pitanju siromasna smesa, jer em sto stranke traze da im manje trosi, odnosno, da se smanji kolicina plina koja ulazi u motor, em sto mahom "majstori" ugradjuju uredjaje koji nemogu da napoje odredjene motore, pa samim tim dolazi do pojave slabe smese pri opterecivanju motora (visoki obrtaji ili voznja pod punim gasom).

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Evo i ja imam softvere za landirenco pa mozda nekom pomogne
Kako su Italijani propisali da uredjaj treba ugraditi, mozete naci na sledecem linku zajedno sa brdom instalacija za druge marke i modele:

http://www.autogasassistenza.it/greenauto/schemilandi/

pa malo softvera za landi.

http://www.autogasassistenza.it/greenauto/proglandi/

Sve ovo je free ne podleze autorskim pravima

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

bane gde moze da se nabavI t.j kupi kabal i prikljuci za ac sistem?
ja sam gledao ovde u jednom servisu konekciju rade preko blututa. moze li to da se kupi i gde?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Treba ti K L interfejs sa RS232 i vezujes ga na serijski poret i to mozes da napravis vrlo prosto a to za blu tut moras da kupis
Evo ti semica za KL liniju

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Bozzo, kablovska konekcija ima da se kupi ovde u BG kod Union Karich-a i bilo je negde oko 20evra. ne znam tacno za blutoot, mogu da pitam, ali treba da znas da stariji ACGas uredjaji nemaju podrsku blutoot konekcije nego samo putem kabla!
Trebalo bi da iole jaci i ozbiljniji servisi imaju u ponudi te kablaze, ili oni koji uvoze i distribuiraju plinske komplete.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

hvala bane za info.
pusticu im veceras jedan mejl da vidim sta ce mi odgovoriti. kupio bi taj kabal da malo prinaucim stelovanje,cisto za moje potrebe

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

No problemo!

Ako negde zapne, slobodno pitaj, ce pomognem koliko znam!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

evo i kako ide na plin .. dodushe nisam imao puta u petu da preshaltam

http://www.youtube.com/watch?v=NJG5lOAQIU8

ovo je po meni mnogo sporo, a i samo se ti zezaj i pustaj naglo gas pri 200 pa ces da vidis sta ce da ti kaze zupcasti za to sledeci put

sekvenC rules

_________________
www.wheel-specialist.com

pa sporo za v6 ... meri na snimku za koliko sekundi ubrzava .. 9s 0 - 100 i 23s 0 - 160 a na benzin oko 8.5 do 100 i oko 22 sec do 160 toliko stoji i fabricki da ide

poenta je da je samo 0.5 sec sporiji na plinu ....

a i zaboravih kazati moj sat sam shtelovao prema navigaciji i pokazuje tacno koliko ide .. jbg kod nekih bi 10-15 km vishe pokazalo a i 20 ...

josh kad vidim likove i 16v calibre i idu im standardno 240 xaxaxaaxa mozda al kad pada iz aviona

tvoja ima bolje ubrzanje za 0.7 sec do 100 i oko 1.5 sec do 160

snimi je i postavi ovde da vidimo kako ide makina e al na plinu

ma nisam mislio na moju, mada cu sa f28 da postavim klip, nego snimicu i moju drugu kalibru koja je c20ne i videces da ide skoro isto

_________________
www.wheel-specialist.com

xaxax pa i ide skoro isto shta je 16v mozda do 160 startnija za 1.5-2 sec plafon .. to se na snimku samo shtopericom moze skontati

evo ti vidi i v6 protiv 16v kolika je razlika
http://www.youtube.com/watch?v=rO92b_tG ... re=related

ala satrashmo temu

aj snimi c20ne na plin i do 190 peglaj pa da uporedimo

ma pusti ovaj klip, ovo neka dva penzionera, snimicu sivu pa ces videti da ide bas lepo

_________________
www.wheel-specialist.com

e al i premeri joj sat navigacijom usput .... jer ima dosta 8v da idu 220 a fabrika kaze glanc nova 204

i moj je lagao 15km dok ga nisam prepravio

negde smo bili pricali o toj brzini,pa samo da kazem.
odstupanje moje navigacije i sata u vektri je izmedju 4 i 6 km

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

pa jbg ..kako kome ... gledam po youtube-u c20ne tera kola do 220-230 ... a 16v do 250 a turbo 280 ;D samo shto je realnost drugacija