problem sa "knedlom"

pistre

na svioj kalibri c20ne imam turski venturi nasledjen od proslog vlasnika, e sad, imam ogroman problem sa knedlom jer auto kao da ima neku restrikciju i jednostavno ne vuce kako treba ! a posto mi burazer ide na more za 10-ak dana ne smem da ga pustim da ide u preticanje sa tim, tako da ko ima ideju neka pomogne, evo ostalih informacija o problemu :

1) prvo sam otisao do godze sa tom mukom jer je knedla izrazena i na benzinu, covek rece da je mozda lose uzupcen i bilo je tako, nov kaish ali neki strucnjaci koji su menjali su ga promasili za 3 zuba, sto je godza sredio

naravno da ne spominjem da sam pre toga zamenio ulje, sve filtere i svecice original NGK, jedino kablove nisam menjao ali stvarno su kao novi pa mislim da nema potrebe a i ne pravi mi detonacije ni na najjace potapanje gasa ili slicno

2) nakon toga sam otisao do drugara za xenone a posto ujedno radi i plin hteo je da ga nasteluje i videvsi da je sve tursko krenuo je da menja redom : zamenio je meshach i dodatno malo razbusio rupe (stari nije ni bio polu mesec i bukvalno nije pravio venturi), zatim je stavio novu racvu koja je zaobljena (stara sa ostrim uglovima i los sraf za podesavanje smese), i na kraju nije mogao da ga usteluje da radi mirno u leru i video je da je stari voltran pustao plin, tako da je skinuo rasprshivach i srecom imao drugi lovato sa bmw 535 i kada ga je ugradio, nastelovao je plin i rekao mi da probam auto !

jednostavno nisam mogao da prepoznam auto ! ubijao je kako je isao, nije bilo nikakve knedle i slicno, ali nakon 6-7 dana lagano je dobijao knedlu i opet se vratio na staro

onda sam danas mislio da je do filtera i skinuo ventil da bi da ocistio i evo sta se nalazilo u njemu

i naravno nista se nije promenilo

u medjuvremenu sam sredio komplet izduv tako da nije do toga a i sa starim je leteo na ti par dana kada je radjeno sve ono, a testirao sam i usis na benzinu tako sto sam raskacio usis i probao ga samo sa usisnom granom i opet ista knedla

pa ako neko ima ideju sta bi moglo da se uradi neka napise

kvcali

Aj ono glupo pitanje jel si ocitao greske i jel pali lampicu, a i ocitaj za svaki slucaj nemoj ono lambda sonda jer meni na plinu svetli ali ne od sonde vec javlja brizgaljke low V

pistre

naravno da sam ocitao i isto cim se prebaci na plin upali lampicu a prijavljuje prvu brizgaljku ili poslednju ne secam se, u svakom slucaju standardno za venturi

a evo i radova oko standardnog odrzavanja

i slika "novog" rasprsivaca (desno) i stari zgoljavi voltran

kvcali

Ajde slikaj mesac gde plin ulazi u usis, da vidimo kako je to montirano, a jesi skidao taj mesac pa probao da trenutno izbacis plin pa probas na benzin kako se onda ponasa da nije usko grlo... mozda su ti creva za plin daleko jel isparivac treba da bude iza prednje desne solje amortizera na pozarnom zidu zbog blizine, da to ne utice... a i kablove probaj da skines sa nekog drugog :ne:

pa probaj, moju su na oko bili perfektni a pravili nevidjen problem secas se... ovo za daljinu ce bane66 da prokomentarise ne znam mozda i nema veze ali svaki komentar je mozda dobrodoso..

pistre

pa polumesec je nov cak su i rupe malo razbusene zbog kvalitetnije smese, sve ostalo je odlicno, a i fora je sto se sa ovim trenutno odlicno ponasao kada je sredjeno ali opet se vratilo na staro posle par dana, mislio sam da je do filtera ali evo ocistio sam ga i opet isto, mada mi se cini da je jedno 5% bolje ali opet je lose

bozza

suni crvenu na drugoj pumpi...

inace to je igranka samo tako...

pistre

menjam i pumpe i dzabe

da je igranka jeste, samo se nadam da cu je resiti dok ne krene na more

Citiraj:

a jesi skidao taj mesac pa probao da trenutno izbacis plin pa probas na benzin kako se onda ponasa da nije usko grlo

pa skinuo sam crvo od komplet usisa na sastavu sa granom i probao tako na benzinu i isto je bilo

bozza

cekaj nebojsa,kazi ti meni jer on ima knedlu na benzinu?

pistre

pa to je glavna fora sto ima (napisao sam u prvom postu) ali kada je servisiran plin knedla je nestala na plinu a secam se i da je bolje isao i na benzinu (ali 5% slabije nego na plinu) i posle par dana se lagano vratila knedla

a na benzinu sam ga probao samo sa usisnom granom i isto se ponasao a izduv je sredjen tako da ne znam gde drugde moze da ima neko zacepljenje

nista mi nije jasno

bozza

gledaj,dzabe ti ja pricam,ti znas materiju,po logici stvari ako na benzinu postoji neka anomalija gledaj prvo da to sredis da radi na benzin,pa onda sredjuj plin

ako radis naopako nista neces uraditi

pistre

dizne sam ocistio, filter goriva nov, a i sve ostalo je perfektno, stvarno ne znam sta da mislim, posumnjao bih onda na motor da nije radio perfektno par dana na plinu posle sredjivanja :???:

opel_nikola

e i ja imam tu knedlu i na plinu i na benzinu (doduse dosta manje se oseti na benzinu)
elem ja nisam znao da se to zove knedla pa sam okarakterisao kao problem pri ubrzavanju :plavusa:

sad polako cim skrpim novce krecem u proces otklanjanja tog sranja...

kvcali

Aj jos jednom definisi tu knedlu precizno kad koliko kako posle...

pistre

kali na koga mislis mene ili nikolu ?

gledam bas ovu sliku i vidim ovaj otvor za ispustanje naslaga, pa me zanima da li mi znaci nesto da ga otvaram i da li moram da ispustam plin iz rasprsivaca i eventualno vodu ?

Slika

edit : odsrafio sam ga i ispalo je nesto malkice masti i to je to, sumnjam da mi je nesto pomoglo

kvcali

Na tebe mislim Pistre, a taj otvor za ispustanje prljavstine je bezveze obicno ima koja kap ali nema ni olina ni vode to je medjuprostor gde se siri ova membrana od podpritiska i tu je ionako otvoreno sa dve perforacije na toj prednjoj ploci videces dva kljunna iznad i ispod na slici, slobodno otvori ali sa tim verovatno nista ne postizes ali probaj, nista te ne kosta

Bane66

a da bacis ponovo pogled na taj zupcasti kais! Mozda se istego.
Ako se knedla pojavljuje u istom opsegu obrtaja kad i na benzinu a skinuo si mesac da nepravi restrikciju prilikom testiranja, onda je definitivno nesta do samog motora (jal elektricnog, jal mehanickog tipa)!
Moze da se desi da je neki konektor u motornom prostoru na ivici gubljenja pa se radovima oko plina rastresao i proradio kako treba, tako da nemora da znaci da je boljitak na motoru nastao iskljucivo radom oko plina. Zavuci ruke i mrdaj sve od instalacije.
Samo ovoliko mogu da pomognem na nevidjeno! :wink:

pistre

kais je nov pa mislim da je i dalje ok, a i nije se nista promenilo kada ga je uzupcio, isto je bilo

a i fora je sto mi je knedla stalno izrazena, kao da ne moze da dise normalno, a i izduv mi je nov i usis sam proverio

i opet kazem, mislio bih da je do motora ali da mi nije auto poleteo kada su mu zamenjene one stvari oko plina onda bih i generalnu uradio

nista videcu sutra redom

kvcali

Da ne vuce fals negde ?

bozza

nebi imao knedlu na fals vazduh...
nadam se da nebi

pistre

proverio sam i ne vuce ali opet skinuo sam ceo usis i vozio na grani i opet isto, ma izgleda ka da mi se nesto zapusilo :banghead:

daner

mozda ventili dobro ne zatvaraju ... mozda se nakupilo garezi ... shto ne izmerish kompresiju ? to ti je bar lako i brzo i bicesh siguran 100% dal je do mehanike ...

a meni je knedlu imalo na benzinu kad je lambda crkla .. pa proveri i to ... al ona nema veze ako je obican plin ...

pistre

pa motor sam otpisao jer kada je bilo nastelovano par dana je ubijalo, a i osecam kao da nije do motora nego se bas gushi, ali dobro si mi rekao, izmericu i kompresiju !

pistre

evo da nastavim sa problemom ali pre svega da zamolim admina/moda da temu prebaci u sobu motor jer joj ovde definitivno vise nije mesto

bejah do drugara plinadzije i opet proverismo ceo sistem i nastelovali ga i sve je perfektno

ali dok smo sve to radili setio sam se da sam tada raskacio dzek senzora radilice jer je bio izolovan, skinuo mu izolirku, ocistio kontakt, prsnuo wd-40 i obnovio izolirku oko dzeka koji je poceo da se raspada (tacnije ona plastika oko zica) i vratio sam ga, pa mi je palo na pamet da nije do njega ?

e sad, dijagnostika ne prijavljuje nikakvu gresku ali opet gledam da li moze da bude da je oslabio pa jednostavno ne radi kako treba, zato mi treba pomoc TIS-ovaca da mi kazu koliko oma treba da isporucuje dok radi auto u leru i pri opterecenju da bi mogao da ga izmerim unimerom i vidim da li radi lepo

naravno svaki drugi predlog je u igri (da li moze da se to desava zbog razvodne kape, ruke... i ostalih delova koji mogu da daju te simptome usporenosti)

sreto

jesil probo skroz odvojit plin pa na benzin vozit,da negdje ne pusta plin pa ti pravi prebogatu smjesu,a isto tako je moguce da ti dizne ne zatvaraju dobro pa da sline gorivo unutra pa kad vozis na plin da ima i goriva....
uzmi istekaj pumpu onu plavo crvenu zicu kod kompjutera pa upali na benzin da ga potrosi pritisak pa onda testiraj na plinu jel sta bolje

pistre

ostala je dva puta bez benzina i vozena ceo dan na plinu i direktno paljena na plin i nije se nista promenilo, pa mislim da nije do toga, ali vidis nisam se toga setio, probacu jos jednom za svaki slucaj

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

problem sa "knedlom"

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga