mali saveti (zimsko jutarnje paljenje)

Bane66 · **Poslato:** 30 Sep 2009 00:35

Za sve one koji imaju potrebu da ujutro pale direktno na plin po hladnom vremenu.
Ako je motor OK i pali odlicno na benzin, nece biti problema da upali i na plin.Pravilo je da se dozvoli motoru da se po paljenju dovoljno podgreje i na taj nacin omoguci isparivacu da se neledi pa tek onda da se vozi.Isparivac se nece lediti sa radom motora na leru.Znaci, upali se, nedira se gas i neturira, ostavi se da radi na leru i kad se oseti da duva iole mlako u kabini, spreman je za voznju.
Da ponovim, paljenje na benzin je mnogo lakse motoru ali oni koji imaju problema sa benzinom neka koriste ovaj nacin paljenja na plin i nece imati problema.

mln4you · **Poslato:** 30 Sep 2009 06:50

to da, ali ipak zbog vrlo niske temperature mislim da su tada membrane vrlo krte i da se tako na taj nacin ostecuju,nego jbg ako vec nema drugog nacina neka rade dok rade pa ce se zameniti novim :-)

shakal_86

Pa ako se zaledi rasprsivac kako mislis da ga upalis i da cekas da se motor ugreje???
Kada je hladno rasprsivac moze da zaledi i za 2 minuta

rekord 2.2 · **Poslato:** 05 Dec 2009 00:38

Ako je mnog hladno i nece da upali na plin a na benzin ne pali onda uzmes jednu plasticnu flasu od 2 litre i natocis vrelu vodu i polijes rasprsivac i mora da kresne.Ovo je savet samo za nuzdu ako se nema drugog izbora.

shakal_86 · **Poslato:** 05 Dec 2009 07:01

Stavis plin u flasu i vozis na infuziju. :ludilo2:

Sorry za off nisam mogao da odolim
Ne mora da znaci da ce da upali na plin ako mu sipas toplu vodu na rasprsivac.
Ako ti je membrana pri kraju onda nema sanse da upali ni sa toplom vodom.

Johny · **Poslato:** 04 Jan 2010 13:30

Ako je membrana pri kraju onda nece da upali ni u sred leta... :ludilo:

A ovde je rec o zimskom jutarnjem paljenju...

Ono sa toplom vodom je jako koristan savet...

tuner · **Poslato:** 04 Jan 2010 17:04

Mogu li ja da "prevežem" termodavač sa raspršivača (sekvent plin) i da tako upalim auto? Svrha toga jeste da posle par sekundi rada na benzin uređaj prebaci na plin i izbegava se vožnja na benzin tj. svako paljenje je i dalje na benzin. Kolega je na autu 3 godine palio i zimi i leti bez i jedne kapi benzina u rezervoaru i prodao je auto u takvom stanju tj. nije menjao raspršivač. E sad mene takođe interesuje, da li ima neke razlike u raspršivaču kod ovog "sekvent" i "običnog" plina ili je samo razlika u dodatom termodavaču na sekventu. Da li ima štetnih posledica po dizne plina ili ne?

Bane66 · **Poslato:** 04 Jan 2010 18:09

U principu moze da se lazira temperatura samo treba znati da li se otpornost povecava ili smanjuje sa povecanjem temperature koju meri!
Koji je to model uredjaja na kolima?

P.S: moze se i preko kompa zadati niza temperatura prebacivanja, sto je mozda i bolje za sam uredjaj i dizne.

tuner · **Poslato:** 04 Jan 2010 18:18

Videću koji je uređaj, ne znam napamet a za dijagnostiku sekventa ne znam koliko se naplaćuje i nema niko u blizini.

Shke · **Poslato:** 21 Mar 2010 14:17

sta se meni desava na kockici 1.2 1982 god....
na plin nema teorije da upali,to smo pokusavali i samo puni cilindre sa plinom i presisava....
moj princip je da upalim na benzin,krenem da ga vozim,prebacim na nulti polozaj i tek onda prebacim na plin....i kad tako uradim nekad nece lepo da mi radi u leru :S
ima li neko resenje za moj problem.....???
da mogu da ga palim na plin i da nastelujem taj ler gas jednom za svagda????
jer sam ga vec jednom stelovao

volim_opela · **Poslato:** 18 Apr 2010 02:09

@Shke

Sto se tice lera, s obzirom da si verovatno nesto poremetio, ne bi bilo lose da ti to nasteluje neko ko ume (mada i nije neka tehnika-kad se motor zagreje, onda ga nasteluj po sluhu... Ovo jedino ako ti je samo los ler gas, a pod uslovom da lepo radi ovako i da lepo ide, a ako nece lepo i da ide, onda ti za sve ipak treba neko strucniji...)

A sto se tice paljenja na plin, pa i tu ima "caka", pa cak i kad presisava... Postupak je sledeci: verglaj ga kao da upalis nekoliko puta i kad presisa, onda prekidac za plin, stavis u nulti polozaj, tj. na sredini(da ne dobija ni benzin, ni plin) i nastavis da verglas i onda u momentu kad (izvuce visak plina) upali u istom trenutku prebacis prekidac na polozaj za dotok plina (ako to ne uradis, upalice se i ugasiti istog momenta, jer nece dobijati plin) Znaci, potrebno da je da verglas jednom rukom, a da ti druga ruka bude na prekidacu i da uradis kako sam opisao! Garantujem da ces uspeti, jer su i meni otkrili ovu "caku" i ja sam je mnogima preneo i svi zahvalni. Uspece i kod tebe, sem ako nije nesto mnogo poremeceno...

Nadam se da sam koliko toliko lepo objasnio... Ako nisam, slobodno pitaj...

bozza · **Poslato:** 18 Apr 2010 07:28

takav postupak oko paljenja sa prekidacem moras da odradis zato sto si na klasican karburator stavio isparivac koji je pedvidjen za singl i multi point pa pridavanju kontakta on odmah pocne da pusta plin u karburator.
ili moras odmah da verhlas,ili da zaustavis dotok plina iskljucivanjem prekidaca

volim_opela · **Poslato:** 19 Apr 2010 02:42

@ bozza

Video si moj isparivac u drugoj temi? Mislis da je zbog toga? Ali ja tako radim samo kad je hladno i kad nece da upali... inace me ne zeza... A na tu foru pale i oni koji imaju karburator i oni koji nemaju...

perun2002 · **Poslato:** 23 Nov 2011 13:03

Drugari imam kadeta d 82.god sta da radim kad na minusu nece iz par puta da mi upali na benzin, a hoce na plin? Pri tom je pumpa za gorivo relativno nova i kada ga nakon vožnje na plin prebacim na benzin kako bi ujutro palio na benzin on se muči i neće da upali.

alexa05 · **Poslato:** 23 Nov 2011 15:12

mln4you je napisao:

to da, ali ipak zbog vrlo niske temperature mislim da su tada membrane vrlo krte i da se tako na taj nacin ostecuju,nego jbg ako vec nema drugog nacina neka rade dok rade pa ce se zameniti novim :-)

Tacno tako! :respekt:

volim_opela · **Poslato:** 24 Nov 2011 00:32

perun2002 je napisao:

Drugari imam kadeta d 82.god sta da radim kad na minusu nece iz par puta da mi upali na benzin, a hoce na plin? Pri tom je pumpa za gorivo relativno nova i kada ga nakon vožnje na plin prebacim na benzin kako bi ujutro palio na benzin on se muči i neće da upali.

Verovatno ti je karburator nahvatao kamenac od plina i treba da sredis karburator.

markopo · **Poslato:** 24 Nov 2011 03:46

dok sam imao suzu 1.3 75 2 grla karb , prekriven snegom ledom i ostalim zimskim carolijama , otvorim vrata gurnem kljuc i upali na plin iz prve ma kolko stojao ugasen , toliko o mom slucaju :ok:

Bobby · **Poslato:** 29 Nov 2011 01:03

Meni evo sad pravio probleme sa paljenjem na gas, ako ne upali iz prve posle nece ni u ludilu.Stojao od 15 h i sad uvece nece da upali.Kad prebacio na benzin opet vergla dugo i jedva upalio. Paljenje na benzin je ok i sve radi kako treba ali kad se prebaci sa plina na benzin onda muke.

Bobby · **Poslato:** 29 Nov 2011 01:06

Da nisam rekao da je obican karburator u pitanju, i da je gas uradjen relativno skoro pre dva meseca.

Adam92 · **Poslato:** 01 Dec 2011 05:00

Ako nece iz druge da upali, iskljuci dovod plina (srednji polozaj prekidaca) i verglaj par sekundi, pa mu ukljuci opet plin pa probaj. ili jednostavno stisni pun gas da bi izvukao visak plina koji ga gusi. mislim da je pomenuto negde vec

Shooter_SRB · **Poslato:** 23 Mar 2015 18:49

Ja na sekvent plinu moram da kad okrenem kontakt drzim dugme za b/g i onda moze bato da ga vergla i 30 sekundi 3.0 motor i jedva na jedvite jade upali. Probao sam jednom kad mi je ispalo crevo za gorivo

nikola110 · **Poslato:** 29 Dec 2019 22:29

Shooter_SRB je napisao:

Ja na sekvent plinu moram da kad okrenem kontakt drzim dugme za b/g i onda moze bato da ga vergla i 30 sekundi 3.0 motor i jedva na jedvite jade upali. Probao sam jednom kad mi je ispalo crevo za gorivo

neki kazu da mozes tako max 3 puta pa onda nosis auto na plinar.

ne znam dali je siguran ovaaj info

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

mali saveti (zimsko jutarnje paljenje)

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga