Opel Team Serbia

Pozdrav, vlasnik sam auta Opel Insignia 2.0 120kw 2014god. Skoro sam odradio dijagnostiku auta i majstor je ustanovio da je EGR ventil slabo otvara ( do nekih 20% ) i da treba da se ocisti. Takodje mi je rekao da je MAP senzor los i da treba da se zameni ( vrednosti za njega su bile od 85-88 kPA u leru). Kaze da je to prevelika varijacija. Nakon toga sam ocistio EGR i MAP senzor koji su bili prljavi i ponovnom dijagnostikom utvrdjeno je da sada EGR non stop stoji u zatvorenom polozaju a MAP senzor opet pokazuje iste vrednosti ( oba je cistio majstor ). Nije me mrzelo pa sam oba sam skinuo da proverim i stvarno su skroz cisti ali EGR radi jos gore a MAP senzor isto. Sto se tice EGR-a ne znam sta je problem, moram da odem ponovo kod majstora da provere a MAP sezor sam kupio nov. Nakon zamene novog MAP senzora, ocitavanja su opet ista ( od 85-88 kPA ). Hteo bih da pitam da li neko mozda zna da li su to dobri parametri za MAP ili ne? Takodje ako neko zna sta moze biti problem sa EGR ventilom posto se stvar oko otvaranja jos vise pogorsala nakon ciscenja. Inace, auto ne pali check engine lampicu uopste niti ima gresaka, sto me dodatno zbunjuje.

Hvala.

Pozdrav druze,
Sto se tice MAP senzora, mislim da mora da se ukodira, saljem ti instagram profil coveka koji radi samo dijagnostiku i koji ce ti sigurno pomoci. Javi se Seferoviću i resavate problem, decko je iz Nisa.

Map ti daje dobre vrednosti to je oko 1bar na leru kako daješ gas treba da ide do 2bsra,mislim da za map nema kodiranja ali proveri. Egr radi različito u zavisnosti od temp motora i režima vožnje, na hladan motor u leru treba da bude otvoren neki procenat, kad dodaš gas zatvoren, kad krstariš nekom brzinom na otvorenom putu malo otvoren. Ostaje da proveriš za konkretan model ali generalno je tako.