Opel Team Serbia

Pozdrav,
ne znam dal je normalno da potrošnja bude 14 l / 100 km, u pitanju je Zafira B 1.9 cdti 88kw / automatik...
Do sad mi je trošio oko 9 / 10 l, a kako je stegao ovaj minus 14 l... i primetio sam svaki put kad upali auto stoji ključ kao da se otera kod majstora, stoji jedno minut-dva i onda nestane...
Jel ima neko neku ideju... Baš mi je puno da troši 14 l...

Hvala puno

Nije normalno sigurno
Prelistaj malo teme o dpf gde ti je Goran sve objasnio.

http://www.opelteamserbia.com/forum/vie ... ja#p540500
http://www.opelteamserbia.com/forum/vie ... ja#p539889

mozda taj kljuc nesto znaci... mozda

_________________
www.wheel-specialist.com

Moguce da je puklo crevce s senzora diferencijalnog pritiska na dpf a moguce i jos gomila stvari zbog kojih se pali lampica. Nekad se mora otici i do majstora i platiti dijagnostika

HAHA... ma slažem se u potpunosti, samo čekam malo da se otopi ovaj sneg, ovde kod mene nema valjan majstor, sutra ću do Zemuna ili možda u St Pazovu...

Kako bre nema majstor, ima kod mene odličan. Samo ne znam smem li ovako javno....

Ima po Pazovama i u gradu a kod mene u selu nema...

Termostat verovatno. Imam isti problem, isti motor, kod mene je manuelni menjač, a sad po gradu tuče oko 13 u proseku. Uđi u test mode na bordu i prati radnu temperaturu motora. Meni nema šanse da pređe 50 na ovom minusu. DPF se čisti na 250 do 300km upravo zbog niske temperature motora (mada nisam izlazio skoro na autoput), leti je mogao da izdrži i do 600km.
A što se tiče greške koju ti prijavljuje, pritisni kočnicu i gas do kraja i drži pritisnuto, zatim daj kontakt i iščitaj brojeve koje izbaci na displeju km sata (pisaće ECN ....).
Možda možemo da pomognemo i ovako, da ne plaćaš dijagnostiku, zato smo tu.

_________________
Diesel forever!

A kakva je situacija za A modelom, leti manje više troši zaista korektno, bukvalno oko 6-6.5 max 7 po gradu dok ne sad uništi sa preko 10l pa i do 12.... 2.2dti..... Da nije i kod mene termostat, gde da teram u Bg da mi to provere?

Послато са MI 6X уз помоћ Тапатока

ako ti drzi radnu temperaturu, onda nije

ako se vozikas po BGu, kracim relacijama, to ti je to...

Pa ne znam koliko treba da dodje do radne temp. nekako mi se čini baš zbog toga da mu treba dosta vremena da dodje dotle..... Ima li opcija dijagnostikom da se vidi jel ok termostat, ili da zamenim na svoju ruku pa sta bude?

Edit: došao sam do toga da razmišljam da uzmem drugu zafiru na plin, iako sam ovom prwzadovoljan, ali mnogo km prelazim, bukvalno najmanje mesečno mi je 6-7000....

Послато са MI 6X уз помоћ Тапатока

dijagnostikom ne mozes da vidis stanje termostata...

jedino da pratis parametre kretanja temperature motora u voznji, ali to mozes i gledanjem na kazaljku.

U principu, dok ne dodje skazaljka temperature na pola, crevo koje ide sa termostata ka hladnjaku bi na dodir trebalo da bude hladno

Koja kazaljka

Jedino ako su ti otključane skrivene funkcije na BC, pa tu da gledaš temperaturu.

Nije tema, ali da pitam iz prve ruke. Kakav je taj automatik uparen sa 1.9cdti? Piše u specifikacijama da je Japanac, Aisinov, a oni su se stavljali i u premium vozila.

Nemam otključan BC iako sam ubacio ručicu, ima li ko to da mi uradi u Bg?
Nije mi palo na pamet da proverim crevo...

Послато са MI 6X уз помоћ Тапатока

Ti vozis zafiru A 2.2 dti?

Mislio sam na kazaljku za temperaturu na inst tabli

Nemas na njoj otkljucavanje BCa... ili ga ima ili ne, nije kao na zafiri B

Zbunili ste me. Ako razumem, covek pise o zafiri A

A vi ste kum?

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=drrxYDUX76Y

Sad i ja vidim da je A al ovde na forumu se samo ubacuju s pitanjima a ja obicno procitam prvog

Da ja imam A.... Napravismo zbrku

Послато са MI 6X уз помоћ Тапатока