Opel Team Serbia

Vozim Zafiru A 2002 godište 2.0 u zadnjih par dana problem oko ubrzavanj sa recimo 40km na više je postalo izraženo i pali mi se lampica
Nekako se motor guši neće da ide pa onda polako ubrzava kreće i postiže neku veću brzinu-Menjanjem brzina ništa ne postižem.Onda drugi dan kao sve normalno radi pa odjednom opet isto.Ja mislim da je egre ventil i mislim da je kod mene mehanički (do avgusta 2002 se tako radilo) al nisam siguran.I jos nešto izgleda da mi se čuje u zadnjem desnom točku lager.
E sad nisam u Beogradu da skočim do majstora (baš ako moram ok) već sam u Šumadiji recimo Čačak mi je relativno blizu
Dali neko zna dobar servis u Čačku
zatim kolko otprilike košta sredjivanje egera i lagera zadnjeg točka, otprile kolko moram da se otvorim.
hvala

Imas u Cacku ovlasceni servis a imas i manji neovlasceni gde rade ljudi koji su radili u Interautu tako da se dobro razumeju u Opel. Pozovi Vladu na 0641572773 i zakazi, korektni su i nisu skupi

Ja sam bas menjao lager zadnjeg desnog tocka,izaso je 8900din sa ABS-om.

_________________
Wir Leben Autos.

Hvala na odgovorima
Već sam kontaktirao Vladu i verovatno ću otići kod njega sledeće nedelje rekao mi je da možda nije eger već vakum al da normalno kad dođem videćemo
eger je nov 10400 din i nemože stari da se popravlja već mora novi a za lager ako je lager mora sa glavčinom i košta 75 evra

hvala na pomoći

super, slobodno sve kod njih radi, korektni su momci

Pa mora sa glavcinom ,i meni je toliko izaslo.

_________________
Wir Leben Autos.

Egr ventil nije sigurno,u tvom slučaju.Inače isti se vrlo uspešno čisti i kao takav može da traje još dugo

Zanimljivo na tri mesta od veoma pouzdanih majstora sam dobio isti odgovor mehanički eger se nemože razradjivati ili čistiti ima membranu i kad se pokvari mora da se zameni
A recimi zašto misliš da u mom slučaju nije sigurno eger ventil i našta eventualno sumljaš
hvala

To što ti se auto tako ponaša je normalno za ovaj motor kada se upali kontrolna lampica (spanner light) jer ecu prelazi u sigurnosni mod i obara snagu motora kako bi sprecio nastanak "eventualnog" većeg kvara. E, sad, da li je egr to može da ti pokaže pre svega dijagnostika, ali pošto opel za to ima generičku P0400 grešku koja može da znači i desetinu drugih problema oko vakuuma, potpritiska, pritiska, protoka vazguha, onda je potrebno nešto detaljnije ispitivanje kod nekog ko zna šta radi.

Ja sam imao isti problem, očtistio sam egr (vakuumski), usisnu granu (e tu je bilo čađi za jedan smederevac) i leptire (flapsove) na usisu i auto je, bukvalno, poleteo. Koštalo me 50€. Znam da mi je majstor rasturao egr, očistio i isipitao membranu i da je u redu. Sve je prao u ultrazvučnoj kadici. Sad mi se greška pali ponekad samo na leru i kad je zagrejan motor pa sumnjam da negde gubi vakuum ili je egr oslabeo. Videćemo, ne smeta u vožnji pošto se greška odmah gasi kada se krene s mesta.

_________________
Diesel forever!

Bravo trajce,to je i moj odgovor na pomenuto pitanje

@ samo sto sam ja sve to sam cistio

Bio sam u Cacku kod Vlade tacni opel servis Goran.I bas je Goran uzeo da mi radi kola.Detalno je pregledao i posle dosta peripetija ustanoio je da su mi neka creva zapusena neke racve takodje.Eger je dobar.posle zamena i ciscenja kola lete malo mi je protokomer oslabio al nista znacajno.sve u svemu dobar servis i to me je kostalo 30 evra.
Prednosti servisa
Veoma strucni i detaljni niska cena rada
Mane stalno prekidanje rada zbog telefona i navracanje musterija
I nece da skuvaju kafu
Hvala svima na savetima i pomoci

Nek je sa srecom, odlicno si prosao.

_________________
Diesel forever!

extra