Opel Team Serbia

Ja koliko sam shvatio ti 5.-om brzinom na 120 kmh si na 4000 obrtaja?
Na 4000 obrtaja mora biti na 170, 180
Nesto ne valja oko skala dal brzinomer ili obrtomer, ne verujem da lamela toliko proklizava

Kako bre 4000 sunce mu Ja koliko vidim 120 u petoj brzini je nesto ispod 3000rpm

Tebi to prijatelju ne valja nesto... Kao benzinca da vozis... Na 120km/h u petoj je blizu 3000, oko 2800 otprilike, na 170km/h je blizu 4000 (3850-3900), a na oko 180 kad sam izaso je preslo 4000. Kakvih 3000 obrtaja na 100km/h, mnogo to gasa imas... Jos malo kao cetvrta. Si terao na dijagnostiku, proveravao parametre i sl.? A i turbina na 2200 je kasno, kod mene na 1750-1800 osecas vucu odma

_________________
Opel - The future is everyonce's

Au, ma vozio sam je kod nekoliko majstora, i do sada u nju ulozio od kada sam je kupio oko 1500 eur. I svi kad sednu u nju kazu, super ide.
Uhvatim glonasovu navigaciju ruski sistem navigacije(IT mi ide dosta od ruke) razlika glonas/gps/skala je okruglo 3 km.
Na dijagnostiku su ga stavljali nekoliko majstora, i svi kazu da je sve ok. Ochigledno ja nisam vozio kod ispravnog majstora.

Moracu da se raspitam da odem i za Niš. Ovde u Leskovcu nema nikog.

Inače taj problem imam od početka. Ali jednostavno je nelogično da bilo šta bude loše sem menjača. Inače vuče kao nenormalna, ako se neko vozio usponom Bor-Crni Vrh- Žagubica, tu gde većina vozila uključujući i burazerovu oktaviju, moraju da šaltaju u treću, ja bez problema izlazim 80 km/h bez zaleta petom. ALi zaista, evo popela mi se potrošnja na otvorenom putu skoro na 8 litara. Planirao sam da je prodam, ali daj prvo da pitam možda je neka sitna opravka. ALi kako izgleda, nije.

Inače Asra mi ne dimi, ne proizvodi čudne zvukove, radi super. Tek prošlog meseca mi upalila lampicu i na onoj dijagnostici sa stisnutom papuchicom gasa i kochnice istovremeno pri paljenju kaze da nesto nije u redu sa protkomerom. Inače Turbinin "CIM" se baš oseti.
Može li neko da mi preporuči neki servis gde mi neće odrati kožu s leđa? Sa ni jednog servisa nisam izašao sa ispod 300 eur.


Inache do sada joj se nikada dim nije ni video kao da nema izduvvnih gasova, tek pomalo se vidi sada zimi belichast.

Mozda je samo zamenjen menjac?

Zamenjen je menjac sigurno, ima neki CR cim ide petom tamo gde drugi idu trecom.

Verovatno zato tako dobro i izvlaci, kraci prenos

Da li na Astri X16XEL ima smisla pokušavati da se očisti ventil ler gasa? U poslednje vreme slabije drži ler, osciluje, nekad padne i na 500rpm, a jutros kad sam krenuo na posao uopšte nije držao ler, čim pustim gas ugasi se motor. Dakle, ima li smisla čistiti to, ili da ga menjam?

Dobro vece
Danas sam primijetio nesto cudno. 1. Kad sam naglo zakocio upalila mi se lampica rucne kocnice? Fali ulja ili?
2. Dam gas jace svijetli komandna tabla. Oduzmem gas slabije. Dok rade sva cetiri zmigavca isto se desava. Regler? Ili nesto drugo?
Astra 2.0 dti 2003 godiste
Hvala svima pozdrav iz Ssrajeva

Naravno al bitnije da ocistis sediste u leptiru gde naleze njegov konus a naravno i sam konus regulatora

Kod astre g hoce da pali lampicu za rucnu zbog loseg spoja kablova i klema koje idu na akumulator pa proveri stanje - i + kabla

to sto ti se pali lampica rucne verovatno su ti losije plocice i kad zakocis povuce dosta ulja i registruje manjak ulja...trebalo bi da se uvek desi na naglom kocenju

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Plocice bi mogle biti. Cuje se neko struganje pri kocenju. A ovo s tablom? Hvala

Naravno,prvo to . Nego sam neki dan video i ovaj slucaj pa se iznenadih i prvo mi to palo na pamet

kako dig tablu u astru f 1.4 i dje ima da se nadje i posto paraa

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

Eto sam si rekao, struganjanje najverovatnije znaci da ti koci metalom. Menjaj plocice da ne zeznes diskove.
A to sa tablom se i meni desava, lose puni alternator. Najverovatnije regler alternatora.





A sad jedno glupo pitanje od mene, daj le normalno da 1.7 DTi ima jako grublji zvuk kad na ovom velikom minusu dok je hladan? Auto mi na -15 pali u sekundi bez trunke dima, ali prvi minut radi kao neki dizel iz 70ih, dosta bucnije.

moguce da je senzor radilice u pitanju cim je tako bucna kad je hladna.. Jel ima zvuk bukvalno kao glof 2 kad das gas i bas "cekica" dok se ne zagreje i malo slabije ide prvih par km a pali odlicno i sve ostalo?

Meni je corsa tako "cekicala" na minusu i kontao sam da je to normalno jer je hladan motor a nikakve greske nije izbacivao

Kod caleta na njegovoj astri su bili ovi simptomi sto sam napisao gore, promenili smo senzor radilice i resili problem.. A i ja mislim da mora auto malo drugacije da radi kada je bas minus, ali ako ima ove simptome onda je do senzora..

Senzor radilice je promenjen i nema greski. Ovo je samo prvi minut kad je bas minus posle toga je sve perfektno. Ovih dana je u Priboju -10 temperatura u podne. A pitam jer prvi put vozim dizela pa ne znam te detalje. Kao sto kaze Todor, kao Golf 2

A eto jedan podatak, sipam bosanski evro dizel i palio sam bez problema sve ove hladne dane, dok je komsiji koji je sipao na NISu u Priboju zaledio vec na -10. Tj parafinirao.

Hvala!

E pa onda je verovatno samo hladno vreme u pitanju i niske temperature..

Imam astru G 1.7 td 1999 god. meni je problem to sto klinasti kais koi je na alternatoru brzo se pokida ,ja stavim novi a ne prodje ni nedelju dana a on opet se pokida.Moje pitanje je u cemu je problem dali kvalitet kaisa ili neispravna remenica na alternatoru i pitao bi koji je originalni broj koi nosi astra,dal je to 10x913 ili neki duzi od njega a recite mi i koji tip na kais da kupim koji je kvalitetniji.Hvala vam na odgovoru i izvinite na moj srpski jezik (makedonski),Pozdrav na site .

Verovatno ti se remenica istrosila i proklizava.

Zamenih sad termostat, ne hladi se vise kad ide niz brdo.

Nego mi majstor nadje da kaplje ulje na menjacu kod desne poluosovine. Kaze da kupim semering pa da sredimo. Koliko li moze da kosta taj semering.