Opel Team Serbia

mozda je vreme da pocnemo da razradjujemo ovu temu

treba obican relej od min. 40A sa oznakama 30, 85, 86, 87.
na 85 kontakt (plus) sa D+ od alternatora, 86 masa, 30 izlaz sa prekidaca za svetla, 87 ka svetlima.

kada alternator pocne da puni poosle starta motora upalice se oborena svetla.
ovim se zaobilazi opterecivanje akumulatora prilikom verglanja dok su ukljucena oborena svetla i ako su prevezana da se pale prilikom datog kontakta na bravi

ako imate jos neki predlog slobodno ga napisite...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ja bih dodao na to neku vremensku zadršku, tipa 5 sec. Inače što se paljenja/gašenja xenona tiče nema nikakvih problema, pričao sam sa ćaletom od Vlade Triona.

_________________
Under Construction (●‿●)

pa postoji zadrska,do duse manja od 5 sec.
kada se ugasi lampica za aletnator na tabli posle paljenja,tada ce se upaliti oborena svetla.

ma nije prolem paljenje/gasenje i kod halogenih.
problem je ako te zaustave i obaveste te da nisi upalio svetla i caste te nekom kaznom i nekim bodom.

e,ovim prirucnim sistemom se ta mogucnost eliminise

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ovoga se nisam setio,razmisljao sam da pocnem da trazim neko resenje jer bar 50 puta dnevno upalim auto sto znaci da cu bar jednom zaboraviti svetla danju,ali se alternatora nisam setio...samo jos da mi neko pojasni,hoce li ovo ispasti da prekidac gubi funkciju...?

Ne gubi zato što će ti paliti samo oborena svetla, ako hoćeš duga moraćeš da upališ prekidač

_________________
Under Construction (●‿●)

kad bi znao da moze da se iskombinuje i preko davaca za pritisak ulja da se upale farovi,pao bi sa stolice

kao sto je napisao vlada,prekidac ne gubi fukciju,mozes obaska da upalis prekidacem farove (mada za tim nema potrebe)

e sad,duga svetla mozes da upalis ablenderom i ako prekidac ostane na nuli,jer se sam rele u ovom slucaju ponasa kao prekidac za svetla.

za ovo nisam siguram,mozda prekidac treba da bude stalno upaljen provericu vec...

jedino nije moguce ukljucivanje oborenih ili dugih svetala sa kontaktom, vec samo dok motor radi t,j. dok aletnator puni. Poziciona svetla rade normalno, kao i ranije, kao i ablendovanje.

samo treba da se i pozicija pusti preko releja zajedno sa oborenim svetlima da bi se upalilo osvetljenje table,i to je to

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

a shvatam,ovo dodje kao povezivanje releja za jace sijalice samo sto umesto struje sa akumulatora uzmes struju od alternatora,..

ima li neko objasnjenje sa kog s prikljucka uzima struja sa alternatora (mada ja to ne mogu u kucnoj radinosti do alternatora ne mogu doci bez puno alata)

dabome.

stuju uzimas za D+,pise gore. ta oznaka postoji na svakom alernatoru.
D+ je kabal koji ide do signalne lampice na tabli.

sto se tice pritiska ulja,isti je princip samo sto se povezuje na masu jer sam znas da davac radi na masi

da,jedina mana je ako otkaze punjenje akumulatora,otkazuju i svetla,mada mislim da moze na brzinu da se preveze ako se desi takav defekt

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Da, da moja greška

_________________
Under Construction (●‿●)

Nazalost,citajuci ovaj zakon moraju se i pozicije drzati upaljene!
citiram:
Употреба светала у саобраћају
Члан 77.
-Дању, на моторном возилу за време вожње у саобраћају на путу, морајуда буду укључена кратка, односно дневна светла.

-Ноћу, на моторном возилу за време вожње у саобраћају на путу, морајуда буду укључена дуга светла.

Члан 78.
Позициона светла морају бити укључена све време када је укљученодуго, односно кратко светло, односно светло за маглу.

Najlakse i najjeftinije je uraditi kao sto je opisao Boza!Kod mene na corsi je sistem kao za plinski uredjaj,.. da bi se upalila svetla po paljenju mora se postici odredjen broj obrtaja!Na taj nacin sam sebi dao fore da se zimi lepo greje motor bez ukljucenih svetala!Naravno, pale se i pozicija i kratka!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

da,bane je lepo napisao,ali uslovljava gas u autu sa indzeksn sistemom.

kada se dostignu obrtaji,sistem prebacuje sa benzina na gas,i u tom paketu idu i farovi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ovo je jos bolja ideja za nas koji imamo plin,ja ionako moram da napravim obrtaje da predjem na plin,mozes li pojasniti kako si ovo povezao?

nadjes samo onu zicu koja je odgovorna za prebacivanje sistema,i tamo gde treba da zakacis D+ na rele,ti ukonektujes tu zicu

to je tebi i lakse da odradis da se nebi mucio oko alternatora,jer verujem da je nepristupacan

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Moze kao sto je Boza rekao,ako se vec ima u kolima plin a da nije sekvent i da nije karburatorski sistem (nije automatski nego je vremenski)!
Bozo,.. jest da imam plin i to karburatorski,... ali je za potrebe svetala kupljen poseban automatski prekidac!Nije mi ni padalo na pamet za kombinaciju sa postojecim od plina, jer moze se doci u situaciju da samo vozis na benzin (nema plina) i da zaboravis na svetla!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

pa ono jeste,mora uvek da imas gas i da ti bezprekorno funkcionisu oba sistema.
izgleda da je naj pristupacnija varijanta sa alternatorom

a kakav je taj prekidac koji ti imas?

kazne po novom zobs-u:

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sto se tice prekidaca, on i jeste iz kompleta za plin ali za injection sisteme!U principu,prekidac moze nabaviti svako ,samo znati kako ga traziti i nije vezano za ceo komplet!
Ovo je samo primer jednog od raznih:


citiram Bozu: kad bi znao da moze da se iskombinuje i preko davaca za pritisak ulja da se upale farovi,pao bi sa stolice

... a zamisli tek sa malim servo motorom koji okrece prekidac za svetla kao i ti rukom!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Bane, aj ovako: nemam plin u kadetu, 1.4 monopoint, šta treba da kupim da se to odradi? I kako povezati

_________________
Under Construction (●‿●)

evo ja sam danas uradio svetla i napisacu ti sta da kupis:

treba ti preklopnik za gas koji stoji u kabini i koji sam prebacuje na zadate obrtaje.
ja sam ga platio 750 din.

ako nemas ugradjene releje,nebi bilo lose da ih ugradis

posto sam ja imao vec releje,iskoristio sam ovaj namenjen za kratka svetla.

da ga nebi tupio ,uz kupljeni preklopnik ide i shema.
evo sheme ona govori sve



na gasoline valve idu zice iz prekidaca svetla .
iz LPG valve ide zica iz preklopnika pa u rele. kod mene oznaka 86

signal za obrtaje uzima se sa bobine, ostalo klasika,plus i minus sa akumulatora

da dodam jos:
treba da se nadju dva tanka kabla na prekidacu svetla koja sluze za levu i desnu poziciju.
i oni se spajaju grupno sa zicom za oborena svetla kako sam gore opisao

da,treba da se odredi mesto preklopnika da bi se odmerila duzina zica.
ja sam moj preklopnik stavio pod haubu u kutiju sa relejima,mada mu nista ne smeta da bude sakriven u kabini


na kraju,postoji mogucnost stelovanja na koliko obrtaja da aktivira farove

ovo sto sam ja na slici dopisao boje to je samo meni koristilo zbog povezivanja. vazno je ovo sto pize pri vrhu ulaz-uzlaz

-- Sub Avg 29, 2009 8:09 pm --

javila se jedna mala kvaka

imam problem sa pozicijama. ako ih vezem zajedno na zicu od oborenih svetla,kada uparim parkirno levo ili desno na rucici od migavca pale se oborena svetla

kako to da resim da bi se palila na ablenderu normalno a da se isto tako upale preko ovog preklopnika?
da ne treba dve diode da se stave?

bane,kako si resio ti pozicije?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Božo staviš po diodu i rešiš posao.

_________________
Under Construction (●‿●)

Ako imas odvojene strane pozicija a hoces da koristis i dalje tu mogucnost,onda diodama napajas pozicije a trecom posebnom napajas ili dodatno ili postojece rele za kratka-duga svetla!
Sobzirom da uvek odradim pojacanje svetala (objasnjeno u jednom postu), samo sam dodao jedno rele samo za poziciju tako da nemam potrebe za diodama!
Elem, da se malo vratim na tvoj nacrt prekidaca,... nemas potrebe koristiti zicu za benz.ventil nego samo onu koja aktivira plinski ventil (plava)!Obavezno napajanje prekidaca vezi na kontaktni plus da izbegnes praznjenje akumulatora!Jeste da malo trosi, ali nema potrebe!
Sto se tice uzimanja informacije o obrtajima (braon zica), dovoljno je i namotati zicu oko visokonaponskog kabla koji izlazi iz bobine i to barem 10-tak navoja!
Napomena: malo rele koje se nalazi u samom prekidacu nedaje dovoljno struje za farove!
Po ovom nacrtu je kod mene vezano a moze se koristiti na svim kolima koja imaju klasican prekidac svetla (kao na corsi,suzi),s tim sto kod navedenih modela netrebaju diode jer je pozicija na kolima izvedena samo sa jednom zicom!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

dobro,sutra idem po diode,a ovo cu da prepravim kako si ti napisao.

ja sam ceo ovaj preklopnik vezao prekidaca i relea a ne izmedju farova i relea.

probao sam sa diodom kojom sam imao radi,ali se greje. verovatno je slaba

-- Ned Avg 30, 2009 9:44 pm --

namestio sam paljenje oborenih svetla,uz caletovu pomoc.

ubacen je rele za poziciona svetla ali jedina mana je sto ne mogu preko rucice za migavce da aktiviram levu/desnu stranu pozicije jer u vektrinim slucaju posebna zica ide za levu stranu pozicije,posebna za desnu,posebna za reg. tablicu sa sve te zice mora da se povezu zajedno da bi se pozicija i reg.tablica palila sa oborenim svetlima
sada kada hocu da rucicom migavca upalim poziciju,pali se komplena pozicija,i levo i desno
takodje smo povezali i postojeci prekidac svetla da mogu i njime da upalim poziciju i farove.

jedina dopuna gornjoj shemi je diode ne znace nista.

i svakom slucaju,hvala banetu na shemi

naravno podrazumeva se da pre toga nebi bilo lose da ima ugradjene releje za farove

dakle,gornja sema je probana kod mene,slobodno ko hoce moze da ugradjuje moze slobodno

da napomenem da je gore na slici,donji rele je za pozicije koji treba da se doda,a gornji za oborena svetla koji vec imate u autu ili ste ga naknadno ugradili zajedno sa rele za dugo svetlo (koji nije prikazan na slici)

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

a ja naravno imam problem i sa ovim...

razmisljao sam o prvom bozinom predlogu i alternatoru,posto ta zica ide direktno na akumulator sa alternatora kontam da ce ostati pod naponom i kad je auto ugasen sto znaci da ce i svetla ostati ukljucena,ili jedino da se stavi dioda pa da struju pusta samo iz pravca alternatora ka akumulatoru...

a sto se tice drugog problema vezanog za banetov predlog,sve ovo zvuci super ali ne znam koliko je u stanju ovaj automat da izdrzi struju koja prolazi kroz njega jer manje ce biti opterecenje na prekidacu ali zato struja oba fara ide kroz automat a mislim da nije bas dovoljno jak da to podnese...

i jos jedan problem sa banetovim predlogom,verovatno banalan,i sigurno ima resenje jer mi plin vec radi nekako a to je da nemam bobinu...

Sto se tice alternatora,tu zicu za koju si rekao, ona je glavna preko koje alt. puni aku. i ona te neinteresuje!Pored te zice imas minimum jos jednu i to tanju, koja sluzi za pobudu alt.Tu dobijas +12 kad alt.pocne da puni a kad ugasis motor + se izgubi.
Sto se tice bojaznosti oko automata i jacine struje,... sam prekidac u sebi ima malo rele koje nemoze da gura farove!Znaci,mora da se stavi dodatno rele za farove kao po mom nacrtu.To malo rele unutra moze da izdrzi sva poziciona svetla,ali ja bih za svaki slucaj i tu uturio rele!
ne znam koji tacno motor imas u kolima,ali osim u slucaju da imas nad svakom svecicom malu bobinu koja je direktno nataknuta na svecicu, mozes odraditi vezivanje auto.prekidaca!Predpostavljam da imas jednu veliku iz koje idu cetri kabla za svaku svecicu po jedan!Mislim da ce dobiti dovoljno informacije iako namotas na samo jednu od tih cetiri!U svakom slucaju ce prekidac odreagovati samo ce mozda traziti veci broj obrtaja!Ako se to desava,onda se radi po principu,namotas na jednu pa nastavis do druge i tu namotas pa tako sve cetiri!Ruzno izgleda ali radi!
Nije receno,ali da znas da na svakom prekidacu ima mali potenciometar sa kojim se steluje na koliko obr.ce da prebaci!Sa tim stelovanjem mozes cak i dobiti da ti lepo prebaci iako si namotao zicu samo oko jednog kabla!Malo zezanja ali ce uroditi plodom!:)

Tek sad svatih da ti vec imas pin na kolima!Reci mi samo da li je seqvent ili klasican plinski sistem?I pogledaj da li mozda vec idu neke namotane zice sa kablova za svecice!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

sto se ovoga tice...
prekidac se motira ispred relea. oterecenje je samo izmedju farova i relea.

znaci prekidac nije namotiran izmedu relea i farova

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

nemam preko kablova za svecice nikakve namotaje,pretpostavljam da je negde drugde to kod mene povezano,plin je neka kombinacija obicnog i sekventa landa control ima dva kompijutera ali nemam dizne nego ide kao kod obicnog plina gorionik...

naci cu vec mesto gde je povezan plin sada pa cu odatle pokupiti signal za obrtaje jer meni auto uvek pali na benzin i onda na 1900 obrtaja prelazi na plin